Empezamos a subir este puerto con 66 Km. aproximadamente en las piernas,este puerto ya es un poco mas largo y duro que los dos anteriores por lo que hay que regular bastante.
La primera parte es la mas dura,los primeros 4,5 Km siempre están entre el 8% y el 9%,luego suaviza un poco,y hacia el Km. 8 tenemos un descanso de unos 2 Km. para afrontar otra vez un kilómetro y medio también muy duro entorno al 9%.En este puerto ya estamos en los 1000m. de altitud lo que quiere decir que igual hace un poco de frió para bajar por lo que habrá que poner un periódico o un chaleco para no coger frió.Es muy importante la bajada de unos 14 Km. aproximadamente ya que porque esta vertiente que ahora bajamos luego vamos a subir en el último puerto de la marcha.La bajada acaba con el avituallamiento en el Km. 94 donde volveremos a reponer fuerzas.
Vamos como motos ya cruzamos el ecuador de la marcha y la cosa va bien, eso esperamos.
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